Заключаются в следующем.
Обеспечение свободного выхода из всех комнат на случай пожара к безопасному месту.
Устройство дополнительного выхода там, где существует опасность завала.
Устройство двух лестниц на всю высоту здания. Одна полностью закрытая лестница сама по себе является безопасным местом в зданиях любой высоты, при условии, если эта лестница выходит на открытый воздух.
По  нормам  Совета  Лондонского  Графства  количество  квартир  на одном этаже должно быть не более четырех при деревянных перекрытиях и не более шести — при огнестойких. Вход в квартиры может быть устроен непосредственно с лестницы, но, если имеется коридор например там, где более четырех квартир на этаже, он также должен быть защищен от огня. Читать дальше

Опасность распространения огня и дыма, создаваемая шахтами пассажирских лифтов и грузоподъемников, не менее серьезна, чем опасность, возникающая при пожарах из-за лестничных клеток.
Следует избегать связи лифта с подвальным этажом. Если необходимо устройство соединения лифтов с подвалом, следует, как и в случае с лестницами, делать шлюз, т. е. камеру с двумя сплошными дверями, автоматически закрывающимися и способными противостоять пламени в течение 1 ч для зданий второй и третьей категорий и 1 ч для зданий четвертой категории. Читать дальше

При использовании кабин на 8 человек могут предусматриваться полости для задвижных дверей кабины и площадки. Там, где предполагается увеличение лифта в расчете на носилки (добавление к лифтам в виде шкафа), расстояние от передней до задней стенки должно быть увеличено. Читать дальше

Серьезное внимание за рубежом уделяется «стандарту обслуживания» жильцов в домах, оборудованных лифтовыми установками. Для того чтобы определить, соответствует ли лифтовая установка предъявляемым к ней требованиям, учитываются два фактора: перевозная способность установки и интервалы ожидания при условии, что установлено минимум два лифта и скорость каждого из них соответствует требованиям пожарной безопасности.
При выборе лифтовой установки для административных зданий перевозную способность обычно измеряют количеством работающих в здании людей, перевозимых лифтами за данный период времени. Читать дальше

Перевозная способность одного лифта за 5-минутный период обычно составляет около 80% максимальной грузоподъемности кабины. Если одни и те же этажи обслуживаются несколькими лифтами (более одного), общая перевозная способность установки определяется умножением перевозной способности одного лифта на их общее количество. Основное требование к планировке и размещению лифтовых установок в плане дома—обеспечение необходимой площади, конфигурации лифта и удобного   доступа к нему.
Размеры площадок перед лифтами, как правило, делаются достаточными для передвижения пассажиров и переноса детских колясок и мебели. Читать дальше

Многие организации для более правильной оценки пожарной опасности руководствуются такой классификацией жилых зданий:
Индивидуальные (отдельно стоящие или спаренные) жилые дома, имеющие не более двух этажей.
Блокированные или секционные многоквартирные жилые дома высотой не более трех этажей.
Жилые дома, имеющие четыре и более этажей, с отметкой нижнего перекрытия последнего этажа не выше 28 м от уровня земли (отметка 28 м отвечает высоте стандартных пожарных лестниц большинства западноевропейских стран). Читать дальше